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                中文版 ENGLISH
                从事制冷行业 这些常识你应该要知道」
                2021-09-03

                 

                 

                 

                制冷系统安全运行的三个必要条件是什么?

                (1)系统内的制冷剂压力不得出现异常高压,以免设备破裂。

                (2)不得发生(可能导致)湿冲程、液爆、液击等误操作,以免▼设备破坏。

                (3)运动部件不得有缺陷或█紧固件松动,以免损坏机械。

                什么叫蒸发温度?

                (1)蒸发器内的制冷剂在一定压力@下沸腾气化时的温度称为蒸发温度。

                什么叫冷凝温度?

                (1)冷凝器内的气体制冷剂,在一定的〖压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度。

                什么叫再冷◣却(或称过冷)温度?

                (1)冷凝后的液体制冷剂在冷凝压力下被冷却到低于冷凝温度的温度称再冷却温度(或 过冷温度)。^_^

                什么◣叫中间温度?

                (1)双级压缩系统,中间冷却器中制冷剂在中间压力下所对应的饱和温度称为中间温度 。^_^

                (如何检测、如何控制)压缩机的吸气温∴度? 

                 

                (1)压缩机的吸∩气温度,可以从压缩机的吸气阀前面的温度计测得。吸气温度一般都高 于蒸发温度,其高出的差值取决于回气管的长度与管道保√温情况,一般应★较蒸发温度高 5~10,改变供液量可以调节过热度。^_^

                (如何检测)压缩机排◤气温度,(排气温度受哪些因素影响)? 

                (1)压缩机的排气温度★可以从排气管路上的〓温度计测得。排气温度与(吸、排气的)压 力比及吸气温度成正比。吸气过热度越高、压力比越大,排气温度就越高;否则相反。 一般排气压力稍高于冷凝压力。^_^

                什么叫潮车(液击)?

                (1)制冷剂因未能或未充分吸热蒸发,制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内称 为潮车。^_^

                什么原因能引起潮车?

                (1)气液分离器或低压循环⊙桶的液位控制失灵,导致液位超高。 

                (2)供液量过大,供液过急。节流阀内漏或开度过大。 

                (3)蒸发器或◎气液分离器(低压循环桶)存液过多、热负荷小、开机时加载过快。 

                 (4)热负荷突然增大;或冲霜后未及时调整吸气阀。 

                潮车后会造成什么后果? 

                对ξ 于活塞机:

                (1)制冷剂进入压缩机,使润滑油产生大量气泡、破◥坏润滑表面的油膜,同时使油♀压不 稳定。 

                (2)使运动部件在没有良好润滑的条件下运转,导致拉毛;严重时抱轴、主轴瓦巴氏合 金熔化。 

                (3)制冷剂进入压缩机,使气缸套急剧冷↘却收缩,抱住活塞;严重时损坏缸套、活塞、 连杆、活塞销。 

                (4)因液体不可压缩,连杆、活塞在潮车情况下受到的作用力远远超过》设计值,极易引 起损坏;因液体不可压缩,在潮车情况下,排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起;严重 时会导致安全弹簧变形,甚至发▃生撞碎机体、缸盖,击穿垫片而伤害人身的恶性事故。 

                  对于螺杆机:潮车会№引起振动、增加噪声,转子和轴承(受力过大)而受损;严重的潮车也会损坏设备、引起事故。 

                 

                发现潮车应如何处置?

                (1)活塞压缩机发生潮∏车时,应马上关ξ小压缩机的吸气截止阀,并关闭节流阀停止供液 。如果吸气温度继续╱降低,要继续关小甚至关闭吸气阀,同时卸载、直至减至零位。利 用曲轴旋转时与轴瓦『的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸ξ 发,待曲轴箱内压力升高,投入一 组汽缸工作,压力降低后再卸载。反复多次进行,直至曲轴︽箱内制冷剂完全蒸发。之后 ,稍微打开吸气截止阀,缓慢增载。如果吸气管路中仍有制冷剂液体,应重〓复前面的过 程。直至液体完︼全排净,缓慢全打开吸气截止阀,压缩机投入正常工作。发生潮车▲时, 应注↙意观察并调整油压,如没有油压或油压过低,应马上停机,将曲轴箱中的润滑油及 制冷剂放╲出,重新加油再开机操作。 螺杆压缩机发生潮♀车时,应马上关小压缩机的吸气截止阀,并关闭节流阀停止供液。如 果吸气温度继续降低,要继续关小但不→能关闭吸气阀,防止吸气压力过低出现异常声响 及振动,同时减载直至减至零位。利用螺杆压缩机〒对湿行程不敏感的优点,慢慢将回→气 管路中的液体排到油分中。之后打开吸气截止阀,缓慢增载,直◆至压缩机投入正常工作 。发生潮车时,应注意观察并调整油压。为防止油温过低,可开启油加热设备或关小油冷却水阀。 ^_^

                什么原因会引起排气压力超高,如何排除? 

                (1)系统及高压部分↙混合气体较多会引起排气压力超高。应放空气。 氨系统中,为减少氨气对大气的污染,一般采用空气Ψ 分离器排放系统中的不∏凝性气体。小型的氟系◤统,可通过冷凝器上的放空气阀直接进行排放空气。微启放空气阀进行放空 气,当排除的气体呈白烟状、表明有较多氟里昂◣放出,应关闭阀门结束放空气操作。 

                (2)冷凝器换热管的水侧结垢或积有杂物。应打开冷凝器两∮侧水盖,进行检查、并清理 (用高压水枪冲洗、用∩刷子或布条往返擦拭、请专业公司清洗)。 

                (3)冷凝器々积液过多、积油过多。检查冷凝器出液阀和平衡管阀门是☉否完∞全打开(应全 打开)、必要时检查阀头是否脱落。放出过多的制冷剂和积存的冷冻机油。 

                (4)冷凝器端卐盖分程垫片损坏,导致冷却水短路循环∴。应打开冷凝器两↓侧水盖,清除分 程垫部位的锈污,更换胶垫。 

                (5)冷却水进出水温度超过设计要◇求。清理冷却水〖塔污物、检查分水器是否脱落倾斜↑、 进水口是否有异物堵塞。 

                (6)冷却水流量不足。表现为冷∩却水进出水温差超过要求。检查:水泵机械磨损⌒是否过 大;水泵内是⌒ 否有异物堵塞;水阀、止回阀、过滤网是否异常;水泵的扬程是∩否符合要 求;水管路☆走向及规格是否合理。